El hormigón es un material de construcción extremadamente versátil que se utiliza en todo el mundo. Especialmente en los Estados Unidos, se ha convertido en el material preferido para los caminos de entrada, especialmente por su durabilidad y precio. Debido a que la mayoría de los caminos de entrada estarán llenos de tráfico con vehículos de diferentes tamaños y pesos, es importante saber cuál es el mejor tipo de mezcla que se debe usar para tales proyectos de bricolaje.
La mezcla de concreto ideal para la construcción de un camino de entrada debe tener al menos una resistencia a la compresión de 4000 psi, una relación agua-cemento de 0.50, agregados no mayores de 1 pulgada de tamaño y un espesor de asentamiento de 4 a 5 pulgadas. En climas más fríos, la mezcla debe tener un valor de incorporación de aire del 6%.
Los caminos de entrada a menudo están sujetos a los elementos y al uso constante. Si está planeando verter concreto en su propio proyecto de bricolaje, o con cualquier proyecto de bricolaje de concreto en general, a continuación se presentan algunos temas a considerar antes de comenzar. Siempre consulte a contratistas profesionales sobre cualquier proyecto que no se ajuste a la norma, o si tiene alguna pregunta sobre las leyes de construcción donde vive.
Por qué usar concreto para entradas de vehículos
Debido a que el hormigón es un material tan común, existen cientos de fabricantes con varias marcas y mezclas. No todas las mezclas de hormigón son iguales y no todas se crearon teniendo en cuenta las entradas de vehículos. El hormigón ni siquiera es el único material que se utiliza para hacer caminos de entrada. Entonces, ¿por qué usar hormigón?
La razón principal por la que la mayoría de los profesionales y los propietarios de viviendas usan concreto para las entradas de vehículos es porque es barato. Se pueden comprar a granel o en bolsas individuales en minoristas como The Home Depot o Walmart. Por ejemplo, una bolsa de 80 libras de mezcla de concreto Sakrete en el sitio web de The Home Depot le costará solo $ 6.30 .
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Otra razón por la que se usa el concreto es porque es duradero si se le da mantenimiento. Las mejores mezclas de concreto para entradas de vehículos contienen agregados de no más de 1 pulgada añadidos para darle una resistencia adicional a la compresión. La vida útil típica del hormigón puede ser de 50 a 70 años si el propietario realiza un mantenimiento adecuado durante toda su vida. Si no se le da mantenimiento al concreto, el propietario puede esperar que el concreto comience a desmoronarse entre 10 y 20 años.
Resistencia a la compresión y grados de hormigón
Un aspecto principal del concreto a considerar al usarlo para crear un camino de entrada es la resistencia a la “compresión”. Este tipo de fuerza resiste presiones compresivas, como el peso de un automóvil. Esto difiere de la resistencia a la “tracción” que resiste las presiones que separan el hormigón. El hormigón suele tener una resistencia a la compresión muy alta y una resistencia a la tracción muy baja.
Las mezclas de concreto están diseñadas con una cierta cantidad de resistencia a la compresión en términos de libras por pulgada cuadrada (psi) . Cuanto mayor sea el psi de la mezcla de concreto, más duradero será el concreto. Hay diferentes grados de concreto a tener en cuenta al decidir qué mezcla elegir para su entrada. Para este ejemplo, usaremos el concreto de grado M que se usa para resistencia cúbica, mientras que el grado C se usa para resistencia cilíndrica.
A continuación se muestra una tabla con los diferentes grados M de concreto (Normal, Estándar y de Alta Resistencia), su relación cemento / arena / agregados, MPa (megapascales) y PSI:
Grados normales
Grado concreto | Cemento: Arena: Proporción de agregados | MPa | PSI |
M5 | 1: 5: 10 | 5 MPa | 725 psi |
M7.5 | 1: 4: 8 | 7,5 MPa | 1087 psi |
M10 | 1: 3: 6 | 10 MPa | 1450 psi |
M15 | 1: 2: 4 | 15 MPa | 2175 psi |
M20 | 1: 1,5: 3 | 20 MPa | 2900 psi |
Grados estándar
Grado concreto | Cemento: Arena: Proporción de agregados | MPa | PSI |
M25 | 1: 1: 2 | 25 MPa | 3625 psi |
M30 | Mezcla de diseño | 30 MPa | 4350 psi |
M35 | Mezcla de diseño | 35 MPa | 5075 psi |
M40 | Mezcla de diseño | 40 MPa | 500 psi |
M45 | Mezcla de diseño | 45 MPa | 6525 psi |
Grados de alta resistencia
Grado concreto | Cemento: Arena: Proporción de agregados | MPa | PSI |
M50 | Mezcla de diseño | 50 MPa | 7250 psi |
M55 | Mezcla de diseño | 55 MPa | 7975 psi |
M60 | Mezcla de diseño | 60 MPa | 8700 psi |
M65 | Mezcla de diseño | 65 MPa | 9425 psi |
M70 | Mezcla de diseño | 70 MPa | 10150 psi |
No todas las calidades de concreto son apropiadas para un proyecto de entrada de autos. Por ejemplo, no sería necesario usar el grado de concreto M70 para usarlo al verter concreto para un camino de entrada doméstico. Los profesionales recomiendan usar una mezcla con aproximadamente 4000 psi. Entonces, un grado de concreto M30 funcionaría bien para un camino de entrada.
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Relación agua-cemento
Para los caminos de entrada, es importante mantener la proporción de agua al cemento en una mezcla de concreto en el nivel adecuado. Cuanto menor sea la relación, mayor será la resistencia y durabilidad del hormigón. Cuanto mayor sea la relación, menor será la resistencia y durabilidad.
La proporción ideal para un camino de entrada es 0.50. Usted obtiene este número dividiendo la cantidad de agua que usa en una yarda cúbica por la cantidad de cemento en la mezcla (todo en libras). Por ejemplo, si tiene 470 libras de cemento, para obtener una proporción de 0.50, use la siguiente fórmula: 470 x 0.50 = 235. Entonces, usaría 235 libras de agua en la mezcla.
Clima frío y arrastre de aire
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En algunas partes más frías del país, los fabricantes agregarán un valor de incorporación de aire a su concreto. El “arrastre de aire” es cuando se agregan burbujas de aire microscópicas a la mezcla de concreto y dejan espacio para cuando el concreto se congela / expande y se descongela / contrae. Ayudan a prevenir la degeneración y el agrietamiento en la superficie del hormigón. El valor promedio de incorporación de aire para entradas de vehículos es del 6% .